意大利交通运输业

意大利的国内交通运输主要依靠公路，公路担负客运量的三分之二，货运量的70％。1989年的高速公路费收入大约为3万亿里拉，1998年则高达67980亿里拉，收益增加了一倍多。

铁路：1995年总长约19527公里，其中国营铁路占80％，其余是私营铁路。2001年国家铁路公司第一次赢利2000万欧元。该集团现有员工10.6万，保障着每天7500辆火车的运行；年客运量为4.74亿人次，货运量为8700万吨。该集团在长达16000公里的铁路上拥有机车车辆,80000辆，还负责去撒丁岛横跨麦西纳海峡的轮渡。

公路：1995年总长约为307771公里；全国有3030万辆机动车，280万辆商用车， 620万辆摩托车和机动脚踏两用车。1996年公路运输为 1755亿吨公里。1999年意大利的高速公路总长6453公里，并决定出售国有高速公路的股权，还将长达3万公里的公路交由地方大区管理。

水运：由于特殊的地理位置，所以货物运输的主要手段一直是船运。1986年有2031艘商船、渔船，总吨位为806万吨；1995年抵港货物约2.94亿吨；离港货物约1.08亿吨（其中5100万吨运往国外）；全国有19个主要港口，即热那亚、那不勒斯(Napoli)、威尼斯(Venice)、的里雅斯特、塔兰托、里窝那、锡拉库扎等，由于在港口采取设立自主的管理机构、实行私有化和港口服务自由化等措施，所以其港口比地中海中部其他港口更具竞争力。

空运：1998年国际抵达为1790万人次，其中乘意大利航空公司飞机的旅客为660万人次；出发为1980万人次，其中乘意大利航班的为690万人次。罗马的菲乌米奇诺，米兰的利纳特、马尔奔萨，都灵的卡塞莱等为意大利的主要机场。