卢旺达交通运输业

卢旺达境内没有铁路，交通运输全靠公路和航空。

【进出口货物通道】
一是从基加利经乌干达至肯尼亚的蒙巴萨港，全程约为1721公里；二是从基加利到布隆迪的布琼布拉，然后由水路经坦桑尼亚的基戈马转铁路抵达累斯萨拉姆港，全程约1762公里；三是从基加利到鲁苏莫经坦桑尼亚的伊萨卡转铁路抵达累斯萨拉姆港，长约1 638公里。战争期间，基加利国际机场一度关闭，部分地区的交通也中断。

【公路】
总长约206 340公里，其中干线为6401公里，支线为199 939公里。1991年公路货运量为216 676吨。1992年有27 441辆机动车，其中1633辆货车， 8088辆小汽车， 184辆公共汽车。1994年内战期间，上述车辆多数遭毁或被开往邻国。目前的商业运输主要由私人控制。

【空运】
战前，卢旺达国家航空公司拥有一架波音707货机和数架小型客机，有飞往坦桑尼亚、布隆迪和扎伊尔的定期航班。首都有国际机场，可起降波音747等大型客机。比利时、法国、埃塞俄比亚、肯尼亚、坦桑尼亚、喀麦隆、布隆迪、扎伊尔航空公司在卢旺达均有航班。内战期间卢旺达空运一度中断。战后，基加利国际机场很快重新开放。比利时航空公司恢复了飞往卢旺达的航班，从基加利可以非常方便地抵达坎帕拉、内罗毕和布琼布拉。卢旺达国家航空公司有一架20座的小型客机，主要从基加利飞往坎帕拉及布琼布拉和达累斯萨拉姆。1998年，卢旺达国家航空公司更名为卢旺达联合航空公司，并实行部分私有化。1月，成立了一个拥有一架78座的波音喷气式飞机的私营航空公司，即卢旺达航空公司。