阿尔巴尼亚经济

阿尔巴尼亚的经济发展状况
 

一、阿尔巴尼亚工业。阿尔巴尼亚原属于一个落后的农业国，建国后实行了工业国有化改革，制定了重点发展重工业，建设为农业工业国，进而建成了工业农业国的计划，工业生产尤其是重工业生产得到了迅猛发展。70年代初，实现了全国电气化，成为了向国外输出电力的少数国家之一。到80年代初，电力、煤、铬矿石、铁镍矿石、机器制造、化工、造纸、食品、纺织等都有了较大的发展，新建立了黑色冶金、石油综合加工、铬铁冶炼等重要工业部门，1984年工业产值在工农业总产值中约占69.8％，1986年工业产值则比1985年实际增长6.4％。阿尔巴尼亚拥有丰富的矿产资源，主要包括了铬、镍铁、铜、煤、石油、沥青等，其中铬铁蕴藏量位居世界第三。
 

二、阿尔巴尼亚农业。解放后，阿尔巴尼亚政府便开始在农村开展社会主义改造和农业集体化运动。1945年8月正式颁布了《土地改革法》，1947年11月完成了土地改革，1959年基本上完成了农业集体化。阿尔巴尼亚还十分重视农田水利工程的建设，大力发展农业机械化，全国耕地的一半以上得到了灌溉。70年代以来，农业增长率的年平均占5％，粮食年产量则在85—90万吨之间，1976年宣布了粮食自给并且克向国外出口。阿尔巴尼亚粮食作物主要包括：玉米、小麦、燕麦、水稻，所占播种面积的97％，经济作物则以棉花、烟草、甜菜为主，园艺业也很发达，新鲜蔬菜、水果均供出口，油橄榄则是其重要出口产品之一，畜牧业生产约占农业生产总值的1/3。1984年农业在工农业总产值中占有30.2％。
 

三、阿尔巴尼亚的交通运输。由于阿尔巴尼亚地区多山，所以其交通运输以公路为主。解放前阿尔巴尼亚是欧洲唯一一个没有铁路的国家。解放后开始新建和改建所有的公路，现已建成了四通八达的公路网，公路总长可达4500公里。铁路也已达到了300公里，主要分布在西部平原地区。1985年铁路货运量约为全国货运量的45％。阿尔巴尼亚没有内河航运。都拉斯为全国最大海港。首都地拉那的里那斯机场也是唯一的民用机场，拥有7条国际航线，均由外国航空公司的飞机运营。 
 

四、阿尔巴尼亚对外经济贸易。阿尔巴尼亚解放前的90％出口物资为农畜产品等原材料，几乎所有工业消费品皆依赖进口。解放后，由于阿尔巴尼亚长期拒绝与资本主义国家以及和所谓的“修正主义国家”发生经济联系，不接受外国的援助。80年代中期以后国家政策有所调整，开始同50个国家和地区展开贸易往来，1985年比1980年商品出口量则增长29％，1986年贸易总额约为7亿美元，进出口达到了平衡。主要出口商品为：石油、铬矿、沥青、铜线、电力、烟草、纺织、手工业品、农产品等，主要进口商品则为：机械设备、机器零件、炼焦煤、工业原料、运输工具、日用品等。